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縱眼望去，在很多國際化的大都市，凡是通地鐵的地方，就會形成相對發達的居住、旅游、商業流通區，同時大幅度提升該地區的物業價值。法國巴黎也不例外，巴黎熱點地鐵地段房價一直攀升。

一般來說，地鐵從規劃到開發再到投入使用，大約有6年左右的開發周期，在地鐵運營初期，就可以發現，能明顯帶動地鐵周圍的房價，有%-10%的溢價。從空間上看，地鐵站半徑800米內為核心區域，土地價格較800米以外的用地價格會有15%-20%的溢價。在地鐵附近的商鋪和購物中心也迅速走俏，上蓋業務竟然達到了60%，由此可見，巴黎地鐵附近，不管是住宅區還是商業用戶，其漲幅和升值潛力的空間都相當大。地鐵物業升值翻倍，同時帶來了蘊含無限商機的“地鐵經濟”，從而帶旺一個區，增加物業升值空間。

在巴黎，市民在乘地鐵上班途中，能把生活中的事務如洗衣、沖膠卷，都在地鐵沿線完成，而地鐵也成為沿線小商業貨物供給的主要通道之一。城市距離格局變化，使人們居住在城郊、工作和購物在城市中心的生活已經成為現實。準時、快捷的地鐵，直接改變了人們以往的地理概念。地鐵消除時空隔閡的“魔法師”，讓遠離市中心的居民只要毗鄰地鐵，就等于身在中心。